An meinem 1.5 Turbo CVT sind 1'000kg Anhängelast erlaubt / eingetragen. Ist nicht viel, aber genügt für 2 Motorräder und / oder beim Umzug mit einem Hänger.
Gemäss dem Wartungsbuch wurde das Getriebeöl folgendermassen gewechselt:
14'600 Km = 01/2018
31'600 Km = 06/2018
47'600 Km = 11/2018
78'300 Km = 03/2020
123'800 Km = 06/2021
154'000 Km = 04/2022
186'500 Km = 05/2023
Ich nehme an, dass beim nächsten Service (in zwei Wochen) das Getriebeöl bei rund 218'000 Km erneut gewechselt wird. Habe mich aber nie darum gekümmert oder Gedanken gemacht, die Honda-Werkstatt macht und ich bin zufrieden.
Bremsflüssigkeit wurde gemäss Wartungsbuch bei 78'300 Km und bei 169'700 Km gewechselt.
Der Motor hat eine Kette und keinen Riemen, sollte das ganze Autoleben halten ohne was machen zu müssen.
Den Civic habe ich neu ab Werk bestellt und mit wenigen Kilometern ausgeliefert bekommen. Zuerst war ich etwas skeptisch da meiner in England zusammengebastelt wurde und nicht "Made in Japan" ist, aber der Wagen ist einfach nur klasse.
Klimakondensator wurde nicht getauscht. Radlager, Aufhängung, etc immer noch original wie bei der Auslieferung.
Sitzheizung vorne und hinten, Elektronik, Beleuchtung, funktioniert wie am ersten Tag.
Klima brauche ich persönlich sowieso wenig bis nie, im Sommer mache ich lieber das Schiebedach auf.
Beim Fahrersitz gibt es im Leder Abnützungsspuren, aber etwas Patina muss sein.
Für mich immer noch täglich eine Freude den Civic zu fahren und das Auto fällt (vor allem mit den Sommerfelgen) in der Menge auf.
