Da wird es sich aber leicht gemacht auf Kosten der Kunden... klar ist es rentabler ein neues Getriebe für zig tausende zu tauschen. Aber ich glaube das führt hier zu weit bei diesem Thema.... Hier geht es ja nur um die Übersetzung im 5. Gang und die entsprechenden Auswirkungen.
Interessant wäre jedenfalls die Spritersparnis bei gleicher Geschwindigkeit. Ob der Wagen nachher 5 km/h langsamer ist spielt kaum eine Rolle (für mich) und ob er nun ein paar Sekunden länger braucht wenn er dann mal von 140 auf 160 beschleunigt ist mir jedenfalls egal. Ein Rennwagen ist er sowie so nicht. Er soll nur sparsam und zuverlässig sein :-)
