Zitat:
@frechdach73 schrieb am 24. Dezember 2016 um 15:02:30 Uhr:
mein arbeitskollege hatte das beim 2,7er dieselmodell auch...der zylinderkopf wurde getauscht und ein paar tage später hatte er wieder kühlflüssigkeit verloren. es wurde dann auf garantie getauscht, da es wohl ein materialfehler war.
nachsem er nun schon 3 mal einen A6 in folge gefahren hatte, der erste einem zylinderkopsschaden zum opfer fiel, der zweite ständig probleme in der elektrik hatte und der dritte A6 nun auch zylinderkopfschäden hatte, wechselte er die marke...
vorsprung durch technik...bin mal gespannt...meiner scheint auch gerade probleme mit dem öl zu haben.
Das ist natürrlich ärgerlich. Ist halt immer so ne Glückssache. Mein 3.2er hatte auch einen Kolbenkipper und mein 3.0tdi läuft und läuft ohne Probleme. Mittlerweile 300.000km runter erster Turbo, Injektoren, DPF etc.
