Der S5 ist noch im Rahmen. Teuer wirds erst, wenn RS, M oder AMG draufsteht. Der S5 ist auch nur ein A5 mit größerem Motor. Bremsen sind standard, Getriebe auch. Solange man keine adaptiven Dämpfer oder ein Sportdiff. hat, gibts da auch keine größeren Fehlerquellen als beim A5.
Außergewöhnlich teuer wirds erst, wenn was am Motor repariert werden muss, weil man kaum wo drankommt ohne tausend Sachen auszubauen.
