Zitat:
@clafis schrieb am 16. November 2017 um 08:21:02 Uhr:
Wenn ich das richtig verstehe, besteht der Unterschied also in der zusätzlichen Lenkarbeit. Während der Lane Assist erst ab 65km/h eingreift, wird beim Stauassistent auch bei Stop&Go Verkehr gelenkt.
Das ist dann aber ein sehr feiner Unterschied. Man könnte auch sagen, dass der Lane Assist bei jeder Geschwindigkeit arbeitet, aber dann könnte man ja den Stauassistenten nicht mehr vermarkten.
Ich frage mich, ob Audi den evtl. später via "over-the-air-update" (analog Tesla) aufwertet, so dass er im Stau auf der Autobahn wirklich autonom fährt.
