Ich habe das Fensterheberproblem bei schneller Autobahnfahrt. Ich denke, die Scheibe wird durch den Fahrtwind leicht nach außen gesogen und läuft dadurch nicht mehr so leicht in der Führung. Dadurch spricht der Einklemmschutz an. Öffne ich die andere Seite, dann geht die Scheibe hoch und bleibt auch oben. Dann schließe ich die andere Seite - was auch geht. Ich glaube, daß Seitenwind auch eine Rolle spielt.
Was Tekas schreibt, zielt ja in die gleiche Richtung: Scheibe wird schwergängig. Auch transarenas Theorie klingt logisch. Vielleicht ist es eine Kombination von allem.
Grüße, Ludger
