Und wäre meine geplante Säuberung der Drosselklappe und des AGR - Ventils generell sinnvoll oder soll ich alles so lassen, da kein Fehler angezeigt wird? Wenn ich das richtig sehe, soll das Glühkerzenrelai und Turboventil Fehler verursachen. Eines von den TCVs habe ich ja schon gewechselt, dass andere wird Freitag gewechselt.
Das ein TCV die Symptome herbeiführt ist mir bekannt. Gilt das für das Relai genauso?
Wie ich gelesen habe, kalibrieren die sich ja selbst und man muss gewisse Dinge bei der ersten Fahrt berücksichtigen ( nur Halbgas und ähnliches).
