Verzeihung, die Nummer der Freigabe hatte ich falsch angegeben. Aral Supertronic hat 0-W40 hat 229.31, wenn ich es richtig im Kopf habe, sind neuere Freigabe-Nummern 229.51 (229.52 auch ?). Mir geht es um die Auswirkungen auf den Verschleiß, einerseits um die Nummern, betrifft das andere Additive, SAPS-Gehalt? Außerdem um den Viskositätsbereich. Mal abgesehen von den Kosten des Öls: Was bewirkt geringeren Verschleiß, vollsynthetisches 0-W40 oder 0-W30 bzw. 5W30? Mir scheint die letztgenannten Öle fahren hier viele. - Und ja, der Sterndoktor ist lange weg, abe er hatte ausgezeichnete Kenntnisse und ich habe vor Jahren seine Posts mit Gewinn gelesen. Nun möchte ich meinen Kenntnissstand aktualisieren. Vielleicht hält mein W213er (220d) so lange, wie der 211er vorher (>400.000km). In diesem wunderbaren Forum tummeln sich ja u.a. auch echte Spezialisten, vielleicht bekomme ich da ein paar Hinweise.
