Okay … rein technisch gesehen macht das für mich keinen Sinn.
- erhöhter Strom kann nicht sein, weil den regelt die Lichtmaschine. Dazu is sie da.
- der luftkreislauf ist getrennt vom Motor.
- der kühl-wärme-Kreislauf ist zu Träge für so nen Spaß.
- wenn störsignale … dann könnte man die mit VCDS sicher finden. Von Fehlern bis komische sensorwerte.
-> ich bleib beim Wackelkontakt. Irgendwo.
Nach dem Fehlerauslesen könntest ja mal über Kopfsteinpflaster fahren für meine Theorie 😅🤪
