Ich verstehe schon, worauf ihr hinauswollt. So gesehen habe ich ja den zu meinen Bedürfnissen passenden V8.
Das mit den Zündgeräten oder den Ventilen, da habe ich mir gar keine Gedanken dazu gemacht. Ich bin bei Daimler auch nicht so der Auskenner. Da komme ich mehr aus der Porsche-Transaxle-Ecke.
Ich denke bei der Entwicklung eines neuen Aggregates müssen eben verschiedenste Faktoren berücksichtigt werden. Da geht es eben nicht nur um Emotionen sondern leider auch um Umweltbestimmungen oder natürlich auch um die finanzielle Kalkulation. Bringt ja nichts, den Über-V8 zu konstruieren, wenn er dann dermaßen teuer ist, dass ihn keiner kauft oder ich ihn aufgrund der geltenden Bestimmungen nicht zugelassen kriege.
Aber eigentlich ging es dem TE doch um einen Vergleich zu anderen Marken. Ob jetzt M119 oder M113, darauf wollte der vermutlich gar nicht raus.
Gruß
Martin
