So Leute, kurzes Update.
Wie vermutet hat die Batterie nichts. Auto stand bei BMW damals 3 Wochen und auch in der Kälte.
Ich vermute stark, dass die Batterie tiefentladen war und aufgrund der Kälte die Kapazität wohl verloren hat (was beim wieder aufwärmen ja zurück kommt).
Das Auto lief nach dem 3. oder 4. Tag wieder fehlerfrei.
Nun seit etwa 2 Wochen und knapp 1000km ohne Fehler im HV-System. (hab gar nichts gemacht um es zu beheben)
Jedoch 9.100€ Reparatur von BMW wäre ja eine Frechheit. Wie können die sagen, dass ich ne neue Batterie brauche, wenn da nicht zu 100% die Batterie defekt ist? Geht hier ja nicht um 200€.
Meine alte HV-Leitung lass ich noch Überprüfen und falls fehlerfrei, werde ich die 700€ noch versuchen zurück zu bekommen.
Danke an ALLE für eure Tips/Ratschläge!
