Hallo,
ich habe heute wegen dieser Meldung meine Werkstatt kontaktiert. Der Freundliche fragte natürlich gleich, ob ich im Moment viel Kurzstrecke fahre, was ich bejahte. Dann fragte er, ob ich in nächster Zeit mal so 200 - 300 km fahren würde, denn dann hätte sich das Problem. Dann würde der Kraftstoff im Öl verdunsten und dann würde die Menge wieder stimmen. (?!?!) Ich habe nachgefragt, ob dann irgendetwas defekt sei, wenn Kraftstoff in das Öl gelänge. Dies wurde verneint, das sei wohl ein Feature, kein Fehler. Er hat mich am Donnerstag in die Werkstatt gebeten, da würde "so ein viertel bis halber Liter abgelassen werden, dann wäre wieder alles OK." Ich solle nur vor der nächsten längeren Fahrt zur Sicherheit einen Ölwechsel machen lassen, damit ausreichend Schmierfähigkeit gegeben sei.
Ist das mit dem Kraftstoff im Öl tatsächlich so? Habt ihr das so auch schon gehört?
Was mich an der Sache kapital nervt, ist die Tatsache, dass der nächste Ölwechsel lt. Serviceintervall erst nächstes Jahr wäre (Mein T6.1 ist EZ 15.01.2021), ich aber jetzt einen außerplanmäßigen Ölwechsel nach gerade mal 16 Monaten machen soll. Was bringt dann eigentlich das verlängerte Serviceintervall, wenn der Motor schon vorher rumspinnt?
Danke.
