Seit längerer Zeit nun eine Rückmeldung; Stand 109.000 km:
Ölverbrauch nicht wesentlich verändert.
Nach häufigen Kurzstrecken mit anschließend längerer Fahrt ist Ölverbrauch feststellbar.
0,1 l bis 0,25 l je 1000 km fehlen dann ca..
Bei nur Langstecke ist kein Ölverbrauch messbar.
Vor kürzerer Zeit ist mir im Motorraum ein brenzliger Ölgeruch aufgefallen.
So als ob Öl über etwas heißes läuft und verdampft.
Keine Undichtigkeiten sichtbar, aber am PCV Ventil ein bisschen Öl sichtbar.
Das PCV Ventil ist nun gewechselt. Das geht sehr einfach und ist günstig zu erwerben, zumindest für den Motor Bj 2012 + 2013.
Gesperrt hat es noch zuverlässig, aber in Durchgangsrichtung war ein deutlicher Widerstand spürbar.
Das neue Ventil ließ sich frei durchpusten und der verbrannte Ölgeruch ist jetzt nicht mehr vorhanden.
Dieses Ventil sollte man wohl tatsächlich ab und an tauschen / prüfen.
Ob der Ölverbrauch jetzt zurückgeht kann ich noch nicht zuverlässig sagen, da noch keine 1000 km damit gefahren.
Falls der Ölverbrauch zunehmen sollte werde ich wohl mal dieses TORALIN Anticarbon pobieren.
Aber nicht vor 0,5 l je 1000 km Ölverbrauch.
Über die Anwendung im Falle von 8 Zündkerzen bin ich mir noch nicht so richtig klar.
Die hinteren Zündkerzen möchte ich natürlich nicht ausbauen. Ansaugbrücke runter und so weiter und die sind gerade neu reingekommen.
Also nur die vorderen 4 raus und da das Toralin rein und nur die Zündspulenstecker der hinteren Zündkerzen ziehen, etc ..
Beste Grüße
