So, jetzt komme ich auch endlich dazu euch zu schreiben woran es lag. Es war ein Wackelkontakt am Eingangsstecker des Zündverteiler. Unglaublich aber wahr. Wir haben den Stecker wieder ordentlich zusammengebogen und der Kontakt war wieder da. Der Clio läuft ohne Probleme. Allerdings ist die Vorderachse so verrostet, dass er keinen TÜV mehr bekommt. Also geht er wohl in den Export. Vielleicht behalte ich ihn auch und richte nach und nach die Teile, die kaputt sind. Allerdings muss jetzt erstmal mein E39 rostfrei gemacht werden....
