Man könnte ihn hinten noch minimal höher schrauben, ich möchte das aber nicht bis auf den letzten Gewindegang ausreizen. Er steht jetzt ganz gerade wenn er auf einer geraden Fläche steht und hat dann auch keinen Hängea.. aber auch keine Keilform. Für eine Keilform könnte ich den Wagen vorne etwas ablassen. Aber dann werden Bordsteinkanten noch gefährlicher. Wohlmöglich wirkt es auf dem Foto auf Grund der Spurverbreiterung so, als wenn er hinten zu tief wäre.
Der Komfort ist nicht schlechter als das Serienfahrwerk. Ich fahre bei den Dämpfern auf Stufe 4 von 10.
Also eher mehr Komfort als Sport.
