Das kann ich gar nicht mehr so genau sagen. Relativ schlecht lässt sich annehmen. Injektor 6 ist vor 1-2 Monaten neu gekommen.
Das Öl wurde ja nach dem Initialen ZKD-Wechsel gewechselt, ob es seit dann trotzdem so verdünnt wurde? Vorher war das eigentlich nie ein Problem.
Was uns gerade noch aufgefallen ist, die neue ZKD ist an fast allen Kühlwasserdurchlässen aufgequollen.
Ob die Temperaturanzeige uns angelogen hat und der Motor eigentlich am Überhitzen war? Gedampft hat er auf der Autobahn bei der Panne ordentlich, allerdings dachten wir hier zuerst an restliches Wasser vom letzten Auffüllen. Das mussten wir ja wie gesagt alle ~100km.
Die Kolbenringe haben wohl ordentlich ciao gesagt. Davon lagen auch Teile im Brennraum. Ein Schlachtwagen wird es werden. Leider.
