Genau, der BMM hat wohl eine Ölpumpe die mittels Kette und Zahnräder angetrieben wird. Oder auf jeden Fall ohne Sechskant. Den hatte glaube ich nur der 2.0 16V.
Dass die Kurbelwelle bricht ist wohl aber auch kein allzu seltenes Problem.
Meiner Meinung nach sind beide Schäden absolut inakzeptabel, da es sich jeweils um elementare Motorbauteile handelt die eigentlich nie kaputt gehen dürften. Es wurde wohl an der falschen Stelle gespart.
Schade, das Auto war ansonsten echt top.
@itzibitzi: Vielen Dank, hab den Audi schon ins Herz geschlossen. Dafür, dass es so schnell gehen musste hab ich für die Situation scheinbar das ziemlich Bestmöglichste erreicht. Hab mit dem A3 schon knapp 2000 km zurück gelegt. Ich hoffe es werden noch sehr viele folgen....
