Zitat:
@MPower79 schrieb am 24. September 2018 um 19:03:47 Uhr:
Es war ja klar das soetwas trotz entsprechender Anmerkung falsch verstanden wird. Ich fahre auch schon seit mindestens 6 Jahren Autos mit ~400PS, dieser Wagen verbraucht aber DEUTLICH mehr als alle anderen Fahrzeuge. Und es geht auch nicht darum im gesamten Durchschnitt ein solches Auto mit einem Verbrauch unter 10 Liter zu bewegen. Weil dann bräuchte man sich ein solches Auto auch nicht kaufen. Viel mehr ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug einen krassen Rollwiderstand bzw Motorbremse hat und zeitgleich ist mir aufgefallen, dass der Verbrauch für die Fahrleistung doch recht hoch ist. Gerade im Vergleich zu anderen Fahrzeugen die ich bislang gefahren bin. Daher habe ich mir die Frage gestellt ob wohl alles in Ordnung ist mit dem Fahrzeug. Wenn man selbst bei Tempo 80 auf gerader Strecke den Bordcomputer resettet und sich den Verbrauch anschaut liegt der immer über 10l. Man kommt also auf Biegen und Brechen nicht unter 10l.(und ich rede nicht vom gesamten Durchschnittsverbrauch). Wenn man jetzt bedenkt das BMW für den M3 8,3l Durchnittsverbrauch laut NEFZ angegeben hat und beim "neuen M4 nach WLTP 9,3l (kombiniert), scheint mir mein Verbrauch doch recht hoch. Zumal die WLTP Werte auch deutlich Praxis näher sind.
Meinen M3 Comp mit den original 20 Zoll Felgen, Luftdruck vorne 2,2 hinten 2,5, kann ich problemlos unter 9 Litern fahren. Wenn ich in der Schweiz auf der Autobahn unterwegs bin, habe ich einen Durchschnitt von 8,x Liter und das ohne auf den Verbrauch zu achten sondern normal im Verkehr mitschwimmen. Starke Motorbremse habe ich, wenn ich Motor auf Sport/Sport Plus und Getriebe mindestens auf Stufe zwei stelle. Bei Effizienz und Getriebe auf Stufe eins spüre ich keine ungewöhnlich starke Motorbremse.
