Wenn ich mich recht entsinne hat der Techniker/Händler damals mir erklärt, dass da irgendwas nicht dicht war (ich erinnere mich an das Wort Simmerring) – aber keine Ahnung was da unter Umständen war.
Zuerst hat er jedenfalls nur die Kupplungsscheibe ausgetauscht und beim zweiten mal die komplette Kupplung.
Das Problem hat sich Mitte des letzten Jahres dann von alleine gelöst (nochmal so ca. 4000 km später), als wir nach Dänemark in den Urlaub gefahren sind und dann 500 Meter vor der dänischen Grenze liegen geblieben sind, als das Auto seltsam Geräusche und Gerüche von der Schaltung aus verursacht hatte. Das Getriebe hatte sich verabschiedet. *kurzer Werbeblock* Dank ADAC Plus Mitgliedschaft mit Leihwagen, war das kein so großes Problem und wir sind dann weiter in den Urlaub gefahren. *Werbung Ende*
Danach haben wir dem Händler gesagt – bei allem Spaß beim Widersehen, wenn wir ihm wiedermal das kaputte Auto bringen – behalte den Caddy: 2 Kupplungen und 1 Getriebe innerhalb von einem Jahr ist einfach zu viel. Wer weiß, was als nächstes bei dem Auto auseinanderfliegt. Und haben uns mit dem Händler auf eine Rückabwicklung geeinigt (was natürlich einen Berg an Diskussionen und Anrufen gebraucht hat).
