habe dieses Pfeiffen/Heulen auch bei meinem 328 (45tkm), genau wie schon beschrieben bei kaltem Motor. Es fängt bei ca. 2200 U/min an, ist nach dem Hochschalten der Automatik wieder weg und kommt dann wieder. Besonders laut ist es wenn der Wagen mehr leisten muss, z.B. Bergauf. Je wärmer der Motor desto geringer wird das Pfeiffen. Nach etlichen Versuchen dem Werkstattmeister dieses Pfeiffen vorzuführen (Wagen war immer warm gefahren wenn ich in der Werkstatt war), Habe ich ihn da gelassen und die Werkstatt konnte das Geräusch am nächsten Morgen hören. Steuerkette wurde auf Kulanz gewechselt, 10 Tage Werkstattaufentalt. Und danach... das Pfeiffen ist immer noch da!
