So nach langem melde ich mich mal wieder. Hatte einiges zu tun. Zu Don C....bin leider noch nicht dazu gekommen bzw hatte ich noch keinen zweiten Mann dazu. Ich habe mir aber die Arbeit gemacht die Drosselklappe sammt ansaugbrücke zu reinigen die total verkokt war bzw. voller ölkohle. Die Drosselklappenscheibe klebte richtig dran wenn sie mal länger in der 0 Stellung war.
Gereinigt, ansaugbrückendichtungen neu, die o dichtung zur Drosselklappe neu, diese papierdichtung auch neu, und den IAC musste ich neu machen da er erstens verdreckt und mir schon beim Ausbau entgegen kam. Zündkabel, Kerzen und Verteiler sind auch neu.
Hab jetzt auch kein ruckeln bei 70-90 kmh festgestellt. Allerdings seit neuestem, Motorkontrolleuchte. Fehler waren erst PCM 0507.
Jetzt ist es nur PCM P0121.
Folgendes hab ich unternommen. Batterie abgeklemmt. 30 min. Warten. Wieder angeklemmt. Und laut Handbuch den IAC neu angelernt.
Nach Löschen des Fehlers läuft er im stand zwischen 800-1000rpm. Beim Fahren sinds ca. an ner Ampel 800rpm. Nach 20 min fährt Leuchtet die kontrollleuchte erneut.
Was mir passiert ist, die Schrauben der ansaugbrücke an zwei Ecken sind bei entsprechenden Drehmoment ins Plastik gegangen. Sprich es gab dort einen kleinen riss. Hab dann ne beilagscheibe darüber gelegt da es die kraft besser verteilt. Ob der kleine riss dazu führt das Luft angesaugt wird und der Fehler dann auftaucht weiß ich nicht.
Was denkt ihr. Gibt's vielleicht ne Möglichkeit das der IAC anders angelernt oder überhaupt angelernt muss.
Danke Schonmal Im vorraus.
