Hm , der Kat voller Öl , das wird wohl nix mit dem "Freibrennen" . Bin mal gespannt , ob der TSI die Werte noch erreicht .
Das Dokumentieren finde ich eine gute Idee , würde ich auch auf jeden Fall machen . Jede Stunde an deinem Auto ist für das Autohaus verlorenes Geld . Die werden schon schauen , den Touran so schnell wie möglich fertig zu machen .
Wenn ein neuer Rumpf verbaut wird , muss natürlich auch an die Steuerkette gegangen werden . Ich glaube nur nicht , dass die auch gleich erneuert wird . Ist ja ein Bauteil , das ein "Autolebenlang" halten soll .🙄
Was ist eigentlich mit dem anderen Zylinder , der keine Kompression hatte ?
Du hast nur von einem Kolbenbruch geschrieben .
Und der Schaden am Turbo zeitgleich ist auch sehr suspekt .
Ich würde schon auf Verschlammung tippen .
Gruss Homer
