Zitat:
Moin moin,
wenn man will ist es kein Problem 😉 ich hab es wie folgt gelöst,
kannst natürlich andere Marken nehmen.
- Distanzscheiben von HR 15mm pro Seite vorne, 30mm pro Seite hinten (am besten gebraucht kaufen)
- Reifen 225/35 ZR19 88Y vorne 255/30 ZR19 91Y Hankook Ventus S1evo, (hier hab ich mir noch eine Bestätitgung vom Reifenhersteller eingeholt, ob die Rad/Reifenkombination bedenkenlos fahrbahr ist,
Abrollumfang ausgerechnet vorne: 1955mm, hinten 1945mm, für den Tüv interessant und das Gutachten von den Felgen eingeholt, am besten Mercedes ansprechen)
- Radbolzen bei scc mit m12 gewinde und m14 kugelkopf,
gleich die richtige länge nehmen und dabei bedenken, dass du vorne noch die 15mm scheiben hast und hinten die felge direkt an die spurplatte verschraubst.
- Tieferlegungsfedern Eibach 30/30
- Gummipuffer hinten musst du dann ausprobieren, was gefällt. Ich hatte glaub ich 2 oder 3 punkte
Insgesamt ist es für nen Laien keine billige Sache, weil du noch die Vermessung, die Abnahme beim Tüv, sowie evtl Eintragung im Fz-Schein einberechnen musst.
und am besten vorher alles mit dem Tüv Menschen besprechen.
Wenn das kein Problem für dich ist wünsch ich dir viel Erfolg 🙂
LG zurück aus dem Norden 😉
Solche Antworten liebe ich, DANKE!
Genau so ein Laie bin ich wohl 🙂
Bin ehrlich gesagt am überlegen, die Felgen nicht doch zu verkaufen und mir die Turbinenfelgen von Lorinser in schwarz und gleich mit Bereifung zu kaufen. Für die jetzigen kriege ich wahrscheinlich noch ne Stange Geld.. Im Netz gehen allein nur die Felgen los bei 1.700 - 2.000€.
Ich bin ein Mensch, der viel Wert auf solche Dinge legt, aber wenn ich mir so durchlese "was ich noch alles durchmachen muss", um die Schönheit dieser Felgen zu genießen, verdrehe ich mir echt die Augen..
Was kostet so eine Abnahme beim TÜV und die Eintragung ins Fahrzeugschein? Reifen habe ich auch noch nicht.. Spurplatten auch noch nicht.. Die Federn habe ich neulich erst getauscht.. Da kommen scheinbar noch eeeinige Kosten auf mich zu.
Gruß
