Ich habe auch festgestellt dass das AT8 wesentlich sanfter schaltet als das AT6 im A.
Das AT6 war sehr ruppig! Bei niedrigen Temperaturen fühlte sich alleine das Einlegen des Rückwärtsgangs an als hätte man einen Handschalter ohne die Kupplung zu treten geschaltet. Selbst wenn er warm war, schaltete das AT6 von der 5. in die 4. Stufe sehr hart, begleitet mit einem heftigen Ruckeln. Ich wollte noch eine Getriebespülung machen, aber da lief mir schon der B über den Weg...
Der Verbrauch hat sich praktisch nicht verändert. Mein A lag im Langzeitverbrauch bei 7 Liter, der B bei 6.7 Liter.
