Edit:
Habe heute alles nach Anleitung selbst durchgeführt. Bin absolut ungeübt in Sachen Auto. Aber so wie es hier präsentiert wurde geht es absolut. Das kniffligste ist tatsächlich die Mutter vom Stützlager zu lösen. Am besten mit einem 18er Ringschlüssel und einen Inbus, den man durch den Ringschlüssel zum Kontern durchstecken kann. War fummelig, aber man tastet sich langsam rein und findet einen weg. Habe ca. 1 1/2 Stunden für beide Seiten gebraucht.
Habe alles bei Leebmann bestellt. 2 Zusatzdämpfer, 2 O-Ringe und 6 Schrauben (3 pro Seite). Gekostet hat es ca. 60 Euro. Geht bestimmt günstiger, aber ist vollkommen ok.
Danke euch! Nur so traut man sich selbst an solche Dinge heran.
