Gibt es hier wirklich noch jemand der glaubt es würde heuer noch ein A3 mit Haldex Quattro eingeführt werden?
Ich wurde vor ein paar Seiten gefragt warum ich so wehement diese Meinung vertrete.
Bitte wartet nicht darauf- denn da wartet ihr vergebens.. ihr müsst einfach nur die Augen öffnen.
Beim 8VA wurde die 35 TDI Quattro Version kurz vor Ende aus dem Angebot genommen, und jetzt mit dem FL vom 8Y auch die 40er Versionen- gleich gemeinsam mit den rein-Verbrenner 40er Varianten. Gibt es vielleicht noch eine Haldex Variante von Golf, Oktavia & Leon? Nö. Da liegt es doch ganz klar auf der Hand wohin die Reise geht! Und warum sollte mit dem FL es so lange dauern diese Modelle wieder mit Haldex zu bauen?! Wenn es doch die SUV-Modelle wie zB. Q3 & CO noch mit Haldex gibt (solange es das noch gibt)? An Teilemangel wird es wohl nicht liegen.
Habe mal aus Jux die KI gefragt was diese dazu meint. Das ist die Antwort:
"Die Entscheidung, keinen Audi A3 mit Quattro-Antrieb auf Basis des Haldex-Systems mehr zu produzieren, könnte mehrere Gründe haben, die mit Marktentwicklungen, technischen Überlegungen und strategischen Entscheidungen von Audi und dem Volkswagen-Konzern zusammenhängen.
1. **Markttrends**: Der Trend geht immer mehr zu SUVs und Crossover-Fahrzeugen, die oft mit Allradantrieb ausgestattet sind. Dies könnte dazu führen, dass Hersteller ihre Ressourcen auf diese Fahrzeuge konzentrieren, anstatt Limousinen oder kompakte Modelle mit Allradantrieb zu entwickeln.
2. **Kosten und Effizienz**: Die Produktion und Entwicklung von Modellen mit Allradantrieb kann kostenintensiv sein. Wenn die Nachfrage nach einem bestimmten Modell mit Haldex-Antrieb nicht mehr ausreicht, könnte es wirtschaftlich sinnvoller sein, die Produktionslinie auf Modelle ohne Allradantrieb zu verschieben.
3. **Technologie**: Mit der fortschreitenden Entwicklung von elektrischen und hybridisierten Antrieben könnte der Fokus der Autohersteller auf neue Technologien liegen, die effizientere oder robustere Antriebssysteme bieten.
4. **Produktstrategie**: Audi könnte strategisch entscheiden, die Quattro-Technologie in weniger Modellen zu verwenden, um ihre Exklusivität und vermeintlichen Wert zu erhalten. Eventuell wird den Kunden alternative Allradtechnologien (z. B. bei den größeren Modellen) angeboten, die sich besser verkaufen lassen.
5. **Facelift-Modelle**: Bei den aktuellen Facelift-Modellen wie dem Golf, Leon und Octavia wird möglicherweise ähnlich verfahren, da auch dort die Nachfrage oder wirtschaftlichen Überlegungen eine Rolle spielen könnten.
Insgesamt handelt es sich um eine Kombination aus Marktanalysen, Kostenüberlegungen und strategischen Entscheidungen, die letztendlich dazu führen können, dass bestimmte Modelle nicht mehr in der gewohnten Form produziert werden."
Irgendwie ist das doch gar nicht so weit hergeholt, oder?
