Zitat:
Der TE muss doch wissen, was da für ein Anhänger rüberkommt?
Das ist doch essentiell.
Ist es denn nicht sinnvoll, das Zugfahrzeug gleich mitzubringen?
Dann ist doch alles viel einfacher. Vor allem, wie soll das sonst vernünftig verschifft werden? Die rammeln in den Häfen mit den Gabelstaplern alles kaputt.
Noch ist nichts verschifft, will ja alles vorher klären. Mit Zugfahrzeug haben wir auch schon gemacht aber derzeit ist Seefracht so teuer, dass es lohnen würde das wegzulassen.
Das ist ein ganz normaler Prozess für alles was rollt und einfacher als Container weil man dann vor und nach dem Schiff nicht von einer Spedition abhängig ist.
