Hast du schaltwippen also die sportautomatik? Auf m7 schaltet er ja eigentlich nur direkt, wenn man die schaltwippe betätigt oder in s geht und manuell schaltet.... eventuell hat dann die schaltwippe oder das szl ne macke. Das wäre dann auch nicht das erste defekte szl. Die kabel des gangwahlschalters sind auch gelegentlich gebrochen. Turbo würde ich natürlich im auge behalten, genauso dpf und agr. Fahrwerkstechnisch wird natürlich auch langsam wass anstehen, wenn noch nix gemacht wurde. Wenn das getriebe keinerlei probleme macht und weich schaltet würde ich persönlich nix machen... aber da scheiden sich die geister... ich hab bei 200000 einen ölwechsel gemacht und merk keinen unterschied.
