Letztes Jahr kam ich an einem Reifenzentrum vorbei, in dem auch Nutzfahrzeuge gewartet werden. Mit dem Schlagschrauber wurden die Räder meines Autos angezogen, vermutlich mit dem für einen LKW vorgesehenen Drehmoment. Anschließend wurden 140 Nm von Hand und mit einem Drehmomentschlüssel "geklickt".
Natürlich klickt es dann bei 140 Nm, obwohl vorher zb ein Drehmoment von mehr als 300 Nm erreicht wurde, der Fehler wird also nicht erkannt, geschweige denn korrigiert. Die Schrauben blieben "bombenfest" und ließen sich beim nächsten Reifenwechsel zu Hause nicht mehr von Hand lösen.
Grüße
