Das Lustige ist, dass ich bei 120-130 etwa 400 Grad erreiche und es immer noch keine passive Regeneration gibt. Sobald ich bei etwa 150-160 fahre, erfolgt die passive Regeneration... Mein Auto ist auch völlig serienmäßig. Vorgestern habe ich auch den Turbodrucksteller ausgetauscht, da mir leichte Ruckeln aufgefallen sind.
