Zitat:
@HelmiCC schrieb am 25. Mai 2024 um 12:58:14 Uhr:
Das mit dem zweistufingem Rekuperieren kenne ich, allerdings vom TDI. Der Riemenstarter macht glaube ich ca. 6,5kw und man merkt, wenn er auf die zweite Stufe geht beispielsweise wenn man auf einen Ortseingang zurollt.
Bei ca.15 km/h meine ich, schaltet er die Rekuperation (wenn eine Systembedingung vorherrscht, wie Klima, Motor kalt, ele. Zuhälter an ...)komplett weg, muss er auch, sonst würde er ja eher Gefahr laufen, abzuwürgen.
In der Regel geht der Motor ohne solch eine Systembedingung aus.
Das Bremsmoment ist dann natürlich weg, gewöhnt man sich aber dran.
Einen Ruck kenne ich allerdings nicht.
Die zwei Stufen kenne ich auch. Sobald ich kein Gas gebe oder Bremse und ich bewege mich auf ein Hindernis zu, dann beginnt er aktiv zu rekuperieren und im Tacho wird ein halber grüner Strich angezeigt. Sobald ich bremse, steigt der grüne Balken auf voll an. Auch die 15 km/h als Limit kommen hin, ab wo die Rekuperation weg ist. Was jetzt meine Bemerkung war, dass es manchmal sehr ruckartig passiert. Auch wenn ich eine Vollbremsung mache, habe ich das Gefühl, dass er trotzdem rekuperiert und dann kurz vor dem Stillstand den Riemenstarter sehr ruckartig abkoppelt. Ist das noch jemandem aufgefallen?
