Zitat:
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@A4TDI-Fahrer schrieb am 10. Dezember 2023 um 18:54:04 Uhr:
Also Zyl. 2 und 3 haben weniger bis möglicherweise keine Kompression laut Einspritzmengenregelung.
Die Regelung geht bis max +/-5.
+ es muss mehr eingespritzt werden
- es muss weniger eingespritzt werden
Die Erkennung der Abweichung erfolgt über Kurbelwellensensor.
1. Versuch Injektoren quertauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.
2. Könnte man mal einen Kompressionstest bzw. Druckverlusttest machen.
--> Man würde erkennen wo welcher Zylinder Probleme hat.
Weisse Nebel spräche für unverbrannten Dieselkraftstoff.
Dann lag ich leider richtig.
Reparatur wird auch stellig.
Die andere Bank sah/sieht gut aus?
Fotos immer her damit!!
Ja - leider hast Du richtig gelegen! Wir haben nur einen Commonrailtest gemacht, der m. E. wenig aufschlussreich war und einen Kompressionstest. Anhand diesem konnten wir sehen, dass der Motor für Zylinder 2 und 3 keine Kompression hat. Alle übrigen Zylinder liegen zwischen 15 und 20 bar. Daraufhin haben wir die beiden Zylinder endoskopiert und den Schaden festgestellt. Kannst Du mir bitte sagen, wie ich Euch die Bilder zur Verfügung stellen kann? Viele Grüße und lieben Dank, Bea
