Zuerst habe ich auf 5w40 RUP Racing umgeölt und wechsel alle 7000–8000 km geplant. Anschließend die
Unterboden-Motor-Abdeckung durch die vom eGolf Bj. 2017 ersetzt und die Dämmmaterialien an der Ölwanne und Motorhaube entfernt.
Alles in allem bleibe ich bei Vollgas unter 130 Grad Öl. Da das immer noch sehr hoch ist der häufige Ölwechsel. Laut Auswertung des genutzten Öles war schon erkennbar, dass man es definitiv nicht über die 10.000 km kommen lassen.
Edit: die eGolf Platte hat einen Luft-Einlass wie der GTI und R und zusätzlich noch einen Luft-Auslass.
