Zitat:
@Cryox schrieb am 4. Januar 2024 um 13:44:15 Uhr:
Dann investiere ich das Geld eher in öfteren Ölwechsel, das tut dem Motor auf jeden fall gut.
Auf jeden Fall! So, wie man das "früher" gemacht hat, einmal im Jahr oder alle 10-15 Tkm. Und am besten nicht die empfohlene 0w-20 Suppe, sondern was gescheites. Im TIS findet sich eine lange Liste technisch zugelassener Öle. Die empfohlenen aus dem Handbuch sind alleine der Verbrauchsoptimierung geschuldet, nicht der Motoroptimierung.
Und über den Restwert brauchst du Dir keine Gedanken zu machen, aus heutiger Sicht ist es auf 5+ Jahressicht völlig unkalkulierbar, was aus dem Selbstzünder, dem Benziner oder den E-Autos wird...
Was auch noch ein Argument wäre, ist der "Fahrkomfort" oder wie man das auch immer bezeichnen will. Der 30i ist ein toller Motor für einen 4Zyl2Liter, keine Frage, aber der 30d verwöhnt doch mit mehr Drehmoment und zügigem Beschleunigen untenrum, also so im Daily-Fahrbetrieb.
