Da ich Threads ohne Lösung immer doof finde hier wie versprochen ein Update und die vermeintliche Ursache des Problems:
Es scheint tatsächlich an der mangelhaften Oberfläche der Flanschfläche der neuen Achse zu liegen. Da das Problem auf beiden Seiten bestand und ich wie erwähnt dummerweise bereits die Altteile entsorgt hatte, hab ich mich so auf "falsche Ersatzteile" versteift das ich die eigentlich logischte Ursache irgendwie übersehen hab.
Ich war zwischenzeitlich wirklich 3 Wochen weg und daher war erst heute Zeit sich wieder dem Golf zu widmen.
Dabei ist mir aufgefallen das der Versatz auf beiden Seiten ca. 1mm unterschiedlich war- was ja gegen die These des "falschen Teils" sprach.
Jedenfalls sind beide Flanschflächen nicht 100%ig plan im Bereich der Bohrungen für die Bremsträger wodurch diese scheinbar zum einen versetzt und auf der Beifahrerseite sogar in einem Winkel montiert wurden.
Da nächste Woche die HU 2 Monate her ist habe ich jetzt erstmal mit großer Rohrzange und dünnen Unterlegscheiben die Sache gerichtet und fahre Montag erstmal zur Nachuntersuchung um die Kosten für die AU zu sparen.
Ich schreibe jetzt nochmal den Händler der mir die Achse verkauft hat an. Mal gucken was die sagen.
Zum nochmal alles umbauen hab ich eigentlich keine Lust...
Eine Original-Achse hätte den Zeitwert des Wagens gesprengt- aber so ne Miese Qualität hätte ich jetzt echt auch nicht erwartet...
Naja, vielleicht hilft es ja irgendwann mal jemanden.
Euch allen nochmal ein herzliches Dankeschön für die vielen Tipps und vor allem dem Checken der Teilenummern!
