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VW 3D Phaeton

Sammelthread Chiptuning Phaeton V6 TDI

15.01.23, 21:02 Uhr
Finde es interessant das im normalen Drehzahlbereich bereits 30% der Leistung im Antriebsstrang verbleiben. Und ab 4000 U/min bleibt mehr Leistung im Antriebsstrang hängen, als am Rad ankommt. Sind das übliche Werte für einen Allrad PKW mit Torsen-Differential?
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