Zitat:
@pfrumt schrieb am 24. Dezember 2024 um 13:36:26 Uhr:
Ja das gehts um die Zahnflanken. Habe ich schon immer gesagt. Ist aber ein Öldruckproblem durch den variablen Öldruck in Verbindung mit den 0W Ölen. Das hat nichts mit den NW selbst zu tun. Und den Motor drehen lassen nach der Reparatur bis er anspringt, macht man bei einem Diesel schon garnicht. Ich habe bei mir den Öldruck um 0,2 bar angehoben.
Öldruck Kennfeld anheben bei der volumenstromgeregelten Pumpe ist eine gute Sache, insbesondere für die Haupt- und Pleuellager.
Das Geräusch vom NW-Zahnflankenspielausgleich hat aber nichts mit dem Öldruck, geschweige denn mit 0W oder 5W Ölen zu tun.
Nix durcheinander bringen!
Gruß
