Ich schmeiße den Mazda 3 mit dem 2.5l e-Skyactiv-G 140 PS nochmal ins Rennen.
Der Motor streut ab Werk nach oben und beschleunigt bis 160 km/h schneller als der X, dazu einfach mal die einschlägigen Foren und den YouTube channel von Schuster Automobile bemühen. Ebenso liegt das Drehmoment sowie die Leistung deutlich früher an als beim X, der für seine volle Leistungsentfaltung auch wirklich gedreht werden möchte.
Das könnte dem TE, der ja von einem Turbomotor kommt, entgegenkommen.
Darüber hinaus ist der G deutlich günstiger in der Anschaffung und kommt auch in der Wartung günstiger weg als der X (Stichwort Zündkerzen).
Die Sitze im 3 empfand ich als sehr bequem, die Oberschenkelauflage könnte für mich (1,87 m) etwas länger sein. Das schmälerte den guten Eindruck aber nur wenig.
