Beitrag editiert, bitte die Beitragsregeln beachten, Zimpalazumpala, MT-Moderator
Etwas gesunder Menschenverstand müsste eigentlich ausreichen, um zu erkennen, dass Neuentwicklungen Fehleranfälliger sind. Von Modellwechsel zu Modellwechsel fließen Sparmaßnahmen ein, das fängt bei der Schlauchschelle an und hört bei der Steuerkette auf. Erst im laufe der Produktion werden solche Fehlerquellen ausgemerzt. Siehe z.b. Steuerkette N47, nicht umsonst regelt BMW die Steuerkettenprobleme auf Kulanz und das sogar bei älteren Modellen ohne Scheckheft.
Aber natürlich hat die Industrie keinen Bock darauf, dass an die große Glocke zu hängen. Die verlassen sich weiter auf die Kundenerprobung im täglichen Gebrauch.
