2,5 Bar ist ziemlich hoch für einen Leon, Golf oder Octavia, diese Autos sind relativ leicht. Der Hauptgrund dafür ist, dass das Fahrzeug sowohl bei der Homologation als auch bei der späteren Inspektion des Fahrzeugs im Betrieb die gleichen CO2-Emissionen haben sollte. Es ist kein Problem, den Druck auf 2,3 bar zu senken und die Fahrqualität zu verbessern. Die Informationen stammen von einem angesehenen Automobiljournalisten, sie sind nicht von mir erfunden.
