So, es geht weiter. Leider haben wir es doch noch nicht geschafft.
Mit dem neuen Turbolader sind wir vor unserem Urlaub über 1000 km gefahren, ohne dass der Fehler auch nur einmal auftrat. Das hat sich das Fahrzeug schön für die Reise aufgehoben, aber es gibt neue Erkenntnisse:
1. Der Poti am Turbo ist es nicht gewesen. :-(
2. Es muss sich definitiv um ein Problem infolge von Stauwärme handeln, denn der Fehler kam immer, nachdem das Fahrzeug kurz gestanden hat (Tanken, Pause) oder wir im Stau waren. Auf der Rückfahrt haben wir ab Lyon (da erst kam der zündende Gedanke) bei jedem Tank- und Raststopp die Frontklappe offen stehen gehabt, sodass die Warme Luft entweichen konnte. Und was soll ich sagen: Wir sind von da an ohne weiteren Fehler nach Hause gefahren.
Aufgrund dieser Erkenntnis haben wir kurzfristig den Differenzdrucksensor ersetzt und die Adaptionswerte gelöscht, da dieser Sensor sich, am Luftfilterkasten befestigt, ziemlich weit oben im Motorraum befindet. Bedauerlicher Weise ohne Erfolg.
Jetzt sind die Spezis (!) wieder gefragt: Habt ihr eine Idee zu der Stauwärme als Ursache? Wo kann der Fehler möglicher Weise ausgelöst werden?
Nach wie vor bin ich für jden Tipp dankbar. :-)
Danke und Grüße aus Hamburg
Olli
