Da ich regelmäßig beruflich und privat auch Fahrzeuge anderer Hersteller fahre, kann ich inzwischen recht gut sagen, dass eine Adresseingabe am Stück mit langem Arm auf dem kontrastarmen Touchscreen während der Fahrt kaum möglich ist. Lenkt auch extrem ab. Bei meinem Dienst-BMW liegt der Unterarm fest auf der Mittelkonsole und die Bedienung erfolgt über den iDrive, eine Art Sechs-Wege-Joystick. Funktioniert auch auf schlechten Straßen und mit weniger Ablenkung, da das Display sehr hoch sitzt und der Blickkontakt zum Verkehrsgeschehen nicht verloren geht. Haben andere Hersteller ähnlich gelöst.
Anpassung des Ziels ist bei Ford nur durch komplette Neueingabe möglich. Straßensperrung mit Umfahrungsradius ... nicht möglich. Da ist fast jedes Scheibenklatscher-Navi weiter entwickelt. Was mir beim Sync3 dagegen sehr gut gefällt, ist der Homescreen.
Ich denke, über die Sprachbedienung für das Sync3 müssen wir nicht reden. "Ich habe sie nicht verstanden. Sie können sagen: AM, FM, USB ..."
