Vielen Dank @Audi-A3-Sedan für die Tipps!
Der Hinweis mit der sanften Gewalt war sehr hilfreich - das Gewebeband musste ich aber zum Glück nicht entfernen. Ich habe das Motorsteuergerät ausgehängt und die Halterung für das Motorsteuergerät (zwei Muttern ) entfernt. Danach habe ich den Kabelkanal nach oben gezogen, bis er an den verschiedenen Punkten ausgerastet war. Dann den Deckel des Kabelkanals entfernt, damit der Rest flexibler ist. Dadurch konnte ich dann durch etwas Verbiegen des Kabelkanals an alle 4 Schrauben kommen und das Getriebelager tauschen. Was soll ich sagen: das Geräusch beim Lenken nach Links ist jetzt weg - kaum zu glauben!
Mit dem Festziehen der Schrauben hatte ich so meine Probleme: Das Drehmoment von 50 bzw. 60 NM habe ich hinbekommen. Aber danach konnte ich die Schrauben auch mit großer Kraft nur um ca. 45 Grad statt 90 Grad weiterdrehen.
Grundsätzlich finde ich den 1.6 TDI etwas schwierig mit einer gewöhnlichen Motorbrücke, da die Aufhängeösen nicht in einer Linie sind, sondern die eine ganz vorne und die andere ganz hinten - ich wüsste nicht, wie man beide gleichzeitig nutzen kann. Ich habe deshalb nur das Getriebelager getauscht und den Motor an der dem Lager nächstgelegenen Aufhängeöse abgefangen.
