Also ich hatte auch Probleme mit der Start Stop gehabt. Habe mir nun angewöhnt schnell zu beschleunigen wenn der Wagen warm ist sprich zum warm werden bei 2500 umdrehung zu schalten wenn er warm ist immer zwischen 3000-4000 umdrehung. Dann habe ich mein Fahrverhalten so angepasst das ich immer viel rollen lasse sprich Schubbetrieb. Nachdem ich dann 200 km am Stück gefahren bin und das fahr verhalten so angepasst habe funktioniert ab 9 Grad draussen die Start Stop immer. Wenn ich dann Mal Kurzstrecke fahre lasse ich auch die Heizung aus. Damit der 1.0 motor sehr schnell warm wird. Teilweise brauche ich nur 2 km bis der Motor warm wird spätestens nach 5 km ist er dann ganz warm bei Außentemperaturen von 5 Grad ca.
