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Über mich

Bisherige zweispurige Fahrzeuge:
  1. Sachsenring Trabant 601 Kombi
  2. Sachsenring Trabant 601 Limo
  3. VW Golf II
  4. VW Polo III
  5. Mitsubishi Galant
  6. Kia Sephia
  7. VW Vento
  8. VW Passat B6
Bisherige Veränderungen am aktuellen Fahrzeug:
  • Gateway getauscht: 3C0 907 530 -> 3C0 907 530E
  • kleines Navi nachgerüstet: RCD500 -> RNS310
  • OPC nachgerüstet: 3C0 919 283 -> 3AE 919 475
  • Media-in MDI (5N0035342E) nachgerüstet
  • Chromclip im Lenkrad
  • Lichtschalter mit Metallapplikation
  • R-Line Pedalkappen
  • AutoHold nachgerüstet
  • Zentralverriegelungsschalter auf Beifahrerseite nachgerüstet
  • Schalter für Spiegeleinstellung und Fensterheber mit Metallapplikation
  • Bordnetzsteuergerät gewechselt: 3C0 937 049 J -> 3C8 937 049 AC
  • 2013-er Climatronik-Bedienteil (3AA 907 044 AJ) und dazu passende Blende (3AD863082A) verbaut
  • Premium-MFA (3C8 920 880 F) eingebaut
  • FSE-Box getauscht:
    1. 3C0 035 729E -> 1K8 035 730 (alte Box kommt mit Touch-Adapter nicht klar)
    2. 1K8 035 730 -> 3C8 035 730E PremiumFSE mit WiFi
  • AutoPolar-Box PolarBT wegen DDP/BAP wieder ausgebaut aufgrund KI-Aufrüstung
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    VW B6/3C Passat

    Kompatibiltät Bluetooth Steuergerät "3C8 035 730"

    17.10.24, 22:15 Uhr
    Eigentlich sollte das plug&play sein. Bei den RNS-Geräten erscheint automatisch bei Media eine BT-Quelle. Wie das beim MFD2 ist, entzieht sich meiner Kenntnis.Wenn du das ansteckst und nutzt, kann es ein, dass du nur auf dem rechten Lautsprecher etwas hörst. Es wird sicherlich die Verdrahtung des linken Kanals vom Steuergerät zum Radio fehlen. Dafür gibt es aber vorgefertigte Kabelsätze, die man von unterm Sitz zum Radio zieht und in die Stecker einpinnt. An deiner Stelle würde ich das MFD2 vorher mal rausnehmen und schauen, ob überhaupt ein Stereo-Eingang (also rechter und linker Kanal) für Telefon vorgesehen ist. So kannst du vielleicht unnütze Arbeit sparen. Aber wie ich bereits schrieb, mit dem MFD2 kenne ich mich nicht aus,
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