Ich habe mir mal die passenden SSP und Reparaturhinweise angesehen (u.a. SSP 282).
Der G65 liefert offenbar das passende Rechtecksignal. Habe das mit einem Kompressor direkt am Sensor überprüft.
Der G65 hängt direkt am J255 (Klimabedienteil). Dieses sagt dem Motorsteuergerät, ob der Lüfter angesteuert werden soll. Das Motor-STG wiederum steuert das J293 (Kühlerlüftersteuergerät).
Entweder ist das Klimabedienteil defekt oder das Kühlerlüfter-STG, oder irgendwo ist eine Unterbrechung.
Habe gelesen, dass der Tausch des Bedienteils den Komponentenschutz auslöst. Ich hab auch irgendwie keine Lust mehr, Teile auf Verdacht zu tauschen. Ich denke ich lasse den Lüfter laufen und fertig.
Das Auto muss weg.... wenn wer Interesse an einem günstigen Rechtslenker hat ;-)
