Wenn der i4 die meiste Zeit unter der Woche in der Garage steht und man nur kurze Arbeitswege hat dann macht es viel mehr Sinn nur auf 50-60% aufzuladen und dann 10-20% herunterzufahren anstatt auf 80% zu laden.
Auch diese dauernden 80% schaden den Akku mehr als nur bei 50%. Genau dieser Unterschied ist gerade später entscheidend, ob bei 300.000 km der Akku nur um 8% oder 16% Kapazität gealtert ist.
Ein länger anhaltender zu hoher/niedriger Akkustand lässt den Akku deutlich schneller altern als es durch Schnelllade-Vorgänge passiert.
Klar, man kann es auch übertreiben, aber wenn man wirklich sehr lange was vom Akku haben möchte dann am besten immer bei 50% bleiben und kurz vorm Losfahren auf 60-80% laden und für den Notfall und man jeden Km braucht nur dann auf 90-100%
