Mir ist sowas schon mal passiert. Hatte etwas zuvor selbst den Zahnriemen gewechselt und wohl zu schwach gespannt. Muss dann im Betrieb abhängig von der Belastung geflattert haben. Jedenfalls gab über einen Zeitraum von mehreren Tagen so zwei bis drei Ereignisse mit Verbrennungsaussetzern, wonach der Motor dann kurzzeitig keine Leistung mehr hatte. Ein paar Sekunden später lief der Motor wieder normal. Ich kann es mir nur so erklären, dass hier der Zahnriemen jedes Mal um einen Zahn, vielleicht auch zwei, übergesprungen ist, die Abweichung aber noch (wohl vom Steuergerät) ausgeglichen werden konnte.
Schließlich war ich irgendwann mit knapp 3000 1/min auf der Autobahn unterwegs und ging von da in der Leerlauf. Motor ging aus - Feierabend. Auto wurde abgeschleppt und am Ende stellte sich heraus, dass die Stellung des Zündverteilers komplett falsch war.
Nachdem alles wieder gerichtet war, kam mir der Gedanke, dass vielleicht an der Zwischenwelle irgendwas faul ist. Beim Einstellen zeigte sich dort ein gewisser Widerstand, den ich für nicht normal hielt. Ich habe es aber ehrlich gesagt nicht weiter verfolgt, weil es seitdem keine Probleme mehr gab.
