Zitat:
@Red1600i schrieb am 10. Mai 2023 um 11:55:54 Uhr:
Achte aber bei der Zündspule, dass sie definitiv zum Verteiler/Unterbrecher/Hallgeber/Steuergerät passt.
Eine Zündspule für eine Unterbrecherzündung wird mit einer Hallgeberzündung und Power Stuergerät laufen... wenn auch nicht so toll.
Aber eine Motronik Spule an einer nachgerüsteten elektronischen Zündung... nur einmal. Dann verglüht was...
Es gibt Zündspulen alleine bei VW von 0,4 - 0,6 - 0,8 - 1,0 - 1,3 - 2 Ohm... und eine mit zu niedrigem Innenwiderstand wird jegliche Art von Kontaktschließer schlicht vernichten.
Und mit zu hohem Innenwiderstand zu wenig Leistung zeigen... aber wenigstens laufen.
Somit prüfe den Innenwiderstand. Sonst baust du dir weitere Probleme ein... denn die sehen alle gleich aus. Und von den blauen und roten Bosch gibt's ebenfalls nicht nur die eine ... es gibt viele.
Drum prüfe wer sich zündet 😉
hallo Red ,
ich hab die zum WBX passende drin.Trotzdem danke für den Hinweis. Ausserdem habe ich die WBX Zündanlage schon über 10 Jahre drin und bevor dieses ominöse Problem auftauchte lief die Karre ja einwandfrei.
https://www.youtube.com/watch?v=DztKK2loBpw
Gruß
Martin
