Naja, in der ursprünglichen Absichtserklärung des BMWK vom 5. Juli 2024 war eine angestrebte Rückdatierung der Maßnahmen unter Punkt 5 "E-Mobilitätsstandort stärken" auf den 1. Juli 2024 nur für den Unterpunkt 5a "[...] Sonderabschreibung für neu zugelassene [...] Nullemissionsfahrzeuge" angegeben.
Der sich auf die Dienstwagenbesteuerung beziehende Punkt 5b war gerade mal zwei Zeilen lang und lautete wörtlich:"Erhöhung des Deckels für den Brutto-Listenpreis von 70.000 Euro auf 95.000 Euro bei der Dienstwagenbesteuerung für E-Fahrzeuge."
Also ohne Erwähnung irgendeines Datums und damit implizit erst beim potentiellen Inkrafttreten des Gesetzes.
Am 4. September wurde auf dem offiziellen Internetauftritt der Bundesregierung in der Tat das angestrebte Datum 1. Juli 2024 für die erhöhte 0.25% Fördergrenze im Fließtext erwähnt.
Am 5. September wurde allerdings wieder auf das ursprüngliche Dokument (ohne Indikation einer Rückdatierung) verwiesen.
Noch neuere Veröffentlichungen zu dem Thema habe ich nicht mehr verfolgt. Der Wagen ist bestellt - ich kanns jetzt sowieso nicht mehr beeinflussen.
In jedem Fall ist die bisherige Kommunikation in dieser Sache aus meiner Sicht zumindest "unglücklich".
Hoffen wir mal, dass Ende des Jahres Klarheit herrschen wird...
